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Liebe SPD der nächste Wirtschaftsminister, wenn Herr Machnig "weiterzieht", bitte ein Import aus Westsachsen:
IHK Zwickau: Flugplatz Altenburg unverzichtbar für Westsachsen
Spezielle Angebote für Spanier und Briten geplant

Zwickau (ddp-lsc). Die IHK-Regionalkammer Zwickau erwartet von der neuen thüringischen Landesregierung ein klares Bekenntnis zum Flughafen Altenburg. Der Airport an der thüringisch-sächsischen Landesgrenze ist nach wie vor ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Region, wie der Leitende IHK-Geschäftsführer Torsten Spranger am Montag in Zwickau sagte. Unternehmen, wissenschaftliche Einrichtungen und Privatreisende nutzten intensiv die einzige Direktverbindung aus Mitteldeutschland zum Luftdrehkreuz London.
Mit Hilfe gezielten Marketings will die Region künftig auch mehr britische und spanische Touristen anlocken. Die Fluggesellschaft Ryanair bediene die Strecken nach London, Barcelona und ab Frühjahr auch Alicante im Linienflug, sagte die IHK-Geschäftsführerin Handel/Dienstleistungen, Kathrin Stiller. Bei insgesamt 140 000 Passgieren pro Jahr sei touristisches Potenzial durchaus vorhanden.
Genaueren Aufschluss über mögliche Zielgruppen aus England solle in diesem Jahr eine Diplomarbeit bringen, die IHK und Regionalmarketing Westsachsen in Auftrag gegeben hätten. Laut einer Umfrage interessierten sich in Altenburg ankommende Gäste beispielsweise für Architektur, Geschichte und Musik im Großraum Westsachsen/Ostthüringen.
Tourismusanbieter sollten nunmehr spezielle Angebote für Spanier und Briten entwickeln. Die Stadt Zwickau wolle verstärkt ihren großen Sohn, den Komponisten Robert Schumann, bekanntmachen, dessen 200. Geburtstag in diesem Jahr gefeiert werde.
Wegen eines seit Jahren defizitären Geschäftes steht die Zukunft des Flugplatzes in Frage. Hauptgesellschafter ist der Landkreis Altenburger Land mit 60 Prozent. Der Freistaat Thüringen lehnt einen Einstieg in die Betreibergesellschaft ab. Der Stadtrat von Altenburg hatte in der vergangenen Woche den Verkauf des 19-Prozent-Anteils der Kommune gestoppt, der Oberbürgermeister hat jedoch Veto gegen den Beschluss eingelegt.



(ddp)

[Skydiver]

na nur gut, das unsere Nachwuchspolitiker hier im Forum wissen, das der Flughafen im Umland keine Bedeutung hat und für Altenburg gar nix bringt.

Davon abgesehen wäre es dann ja sinnvoll mit den umliegenden, davon partizipierenden Kreisen bezüglich eines Einstieges in die Flughafengesellschaft zu sprechen, anstatt sich Grabenkämpfe hier in ABG zu leisten und sich einzig und allein darauf zu konzentrieren.

[Freund des Landrats]

@Skydiver: Na ich glaube mal, dass es schon eine Bedeutung gibt, aber halt nicht die die in der Bilanzverbesserung von Ryanair liegt. Passend zu der Einstellung der Edinburgh-Linie aus "wirtschaftlichen Gründen" konnte man die Tage lesen, dass die Gewinnerwartung des Unternehmens nach oben korrigiert wurde.

Warum? Weil sich Ryanair an Kommunal- und auch Landespolitikern dumm und dämlich verdient, die auf Krampf ihr Heil in einem Prestigeobjekt suchen und dafür Steuergelder verbrennen. Gut, bei was Steuergelder verbrannt werden, spielt ja schon fast keine Rolle mehr, aber warum ausgerechnet Millionen an Ryanair transferieren, damit die 1-Euro-Flüge anbieten können????

Und zum Thema Nutzen wäre vielleicht mal sinnvoll, dass man mal nachvollziehbare oder nachprüfbare Zahlen offenlegt. Was weiß ich, Hotelübernachtungen, Gastronomiebesuche, Museumsbesucher usw. Das macht aber wohl deshalb keiner, weil es keine gibt

[Skydiver]

hab es oben schon mal geschrieben, das das Pferd von der falschen Seite aufgezäumt wird. Nicht die Einstellung der finanziellen Zuwendung, sondern der richtige Einsatz der Gelder ist entscheidend.

Keiner von uns arbeitet in einem der touristischen Bereiche, um verlässliche Zahlen präsentieren zu können. Ich habe allerdings auch da das Gefühl, das zu wenig gemacht wird/wurde.Nix für ungut, aber die ATI ist nicht mehr als ihr Name sagt: eine Information. Unfreundlich, unflexibel und marketingtechnisch eher Mittelalter. Welche ernsthaften Anreize hat die ATI denn geschaffen, um zusammen mit dem Land/Landkreis/der Stadt von den zur Unterstützung des Flughafens eingesetzten Gelder in die touristische Entwicklung zu profitieren? Welcher Ire, welcher Brite, welcher Spanier,welcher Bayer,welcher Sachse wird denn von Nobitz oder besser von deren Heimat aus in unsere Stadt "entführt" um seine Kohle in Hotels, Gaststätten etc zu lassen? Die halbherzigen Versuche klammer ich mal bewusst aus. Da wird sich gerühmt, das die Prinzenraubfestspiele gut besucht sind. Wem nützt es, wenn die Mehrheit der Besucher aus der eigenen Region kommt und weder Übernachtung, noch Abendessen in einem Lokal benötigt?

Ein Rückzug aus dem Flughafen schadet Arbeitsplätzen und schadet dem Image unserer Region. Alle zicken sich gegenseitig an, keiner PACKT an. Die Politiker,welche jetzt gegen den Ausstieg wettern haben in der Vergangenheit auch nix zur Verbesserung beigetragen. Bestes Beispiel ist die Sache mit Lufthansa, mehr Einsatz an der richtigen Stelle und der zweite Großnutzer wäre an Bord, die momentane Diskussion u.U. nicht notwendig.

Ich will kein Heilsbringer sein, sicherlich sind einige meiner Ideen evtl auch zu blauäugig, aber es wird zu wenig gemacht. Es wird immer nur geredet...zu oft am Thema vorbei.

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Liebe SPD,
Herr MAchnig möchte, bevor er "weiterzieht", Thüringer Steuergelder zur Opel-Mutter GM nach Detroit überweisen. 400 Millionen sind es bis heute für das nach eigenen Angaben in Eisenach seit Jahren defizitäre Unternehmen - Wie schaffen wir es solche Industriepolitik auch im Altenburger Land zu etablieren? Ein Anfang wäre ein Tourismusreise des Westfalen nach Altenburg. Bitte laden Sie Ihn ein ...

Erfurt (dpa) - Thüringens Wirtschaftsminister Matthias Machnig (SPD) hat sich dafür ausgesprochen, noch im Februar Bund-Länder- Gespräche über mögliche Staatshilfen für Opel zu starten. Nach der Vorlage eines unabhängigen Gutachtens zum Sanierungsplan der Opel- Mutter General Motors voraussichtlich am 8. Februar sollte mit konkreten Verhandlungen begonnen werden, sagte Machnig am Dienstag der Deutschen Presse-Agentur dpa. «Wir müssen jetzt mal in die Pötte kommen.» Es sollte Klarheit noch vor der Landtagswahl im Mai in Nordrhein-Westfalen bestehen, um eine Entscheidung über Opel-Hilfen aus dem Wahlkampf herauszuhalten.

Unser OB Wolf bleibt unsere Hoffnung. Er schafft es.

[123456abg]

Lieber Marktschreier, sie sagten:nun wird es lustig.
In der Presseerklärung der Fraktion „Die Linke“ als Reaktion auf die der SPD-Fraktion vergleicht man doch einfach die Flugplätze Altenburg-Nobitz mit dem Erfurter Flughafen. Man versucht zu erklären, dass das Geld der Einwohner des Altenburger Landes bei der irischen Großmacht gut anlegt sei. Immerhin wird die „Maßlosigkeit“ des Marktführers relativiert. So einfach ist Politik.
Aus Sicht der Linken ist die Subventionierung nicht so „schlimm“. Es werden halt nur Steuergelder des Altenburger Landes nach Irland transferiert. Dafür erhöht Ryanair 2010 einfach die Dividende an seine Aktionäre statt in neue Maschinen/Technik zu investieren bzw. weniger Marketingansprüche an die erpressbaren Flugplätze zu stellen.
Die Linke vergisst einfach mal ihre Grundüberzeugungen und tritt Marx und Engels in den Arsch.

Die SPD und unser Wirtschaftsminister Machnig, bevor er weiter nach ... zieht, kann das wieder besser als die Linke - das Vergessen von Grundüberzeugungen und so:


Reuters meldet:
Opel-Chef Nick Reilly besteht nach Angaben der Thüringer Landesregierung auf deutsche Staatshilfen und Beiträgen der Arbeitnehmer zum Umbau des Autokonzerns.
Wirtschaftsminister Matthias Machnig sagte am Dienstag nach einem Besuch Reillys im Opel-Werk Eisenach, das Umbaukonzept des Managements hänge von zwei Dingen ab: "Dass sich natürlich die öffentliche Hand beteiligt und dass natürlich auch die Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen einen Beitrag leisten." Machnig stellte aber auch klar: "Er hat nicht gedroht."
Im Hinblick auf Kosten und Staatshilfen habe Reilly noch einmal die 3,3 Milliarden Euro genannt, die der Umbau von Opel kosten dürfte. 600 Millionen Euro davon wolle GM tragen. Darüber hinaus gebe es bereits Finanzierungszusagen aus Großbritannien, Spanien, Österreich und Ungarn. Eines habe der Opel-Chef ganz klar gemacht: "Ohne öffentliche Hilfen wird es keinen Umbau geben können." Reilly erwarte von den betroffenen Standortländern entsprechende Beiträge.


Gefährden die Subventionen für die Aktionäre in Detroit Arbeitsplätze von Altenburgern bei VW in Mosel und bei BMW in Leipzig?

Altenburger unterstützen gern die Arbeitsplätze in Eisenach. Wie schafft es unser OB in Erfurt Standortpolitik und Industriepolitik zur Schaffung von Arbeitsplätzen im Altenburger Land "loszutreten"? Nur der OB Wolf kann es. Er ist unsere Hoffnung.

[eb]

Was zum Thema Flugplatz gesagt wird ist doch ein einziges Durcheinander.
Auch innerhalb der einzelnen Parteien gibt es doch ständig sich widersprechende Aussagen.
Schauen wir doch nur einmal die FDP an:
Der FDP Krause aus dem Stadtrat sagt im Stadtrat - in der OVZ nachlesbar - "Der OB Wolf hat genau RICHTIG gehandelt"
-einige andere aus dieser Partei sehen dies vollkommen anders.
So sagen die Herren Schaller und Scheidel auch in der OVZ gleich Anfang des Jahres, dass genau dies Handeln des OB falsch ist.
Damit ist Krause nicht glaubwürdig, denn die Herrn vom Kreis werden es mit Sicherheit besser wissen, was die Linie Ihrer Partei ist, und Herr Schaller hat, weil er im Aufsichtsrat Flugplatz sitzt auch mehr Einblick.

Ein weiteres Beispiel:
Die SPD
Wie hat die SPD in den Wahlkämpfen 2009 für den Flugplatz getrommelt und sich damit geschmückt, auch ein Herr Wolf.
Und jetzt - alle waren schon immer Kritisch

Mit diesen Widersprüchen und unglaubwürdigen Personen sollten wir und hier auseinandersetzen

[HüterdesMists]

@eb: Wenn man bei der Kreisseite der Sozen das Wahlprogramm anklickt , liest man folgende Sachen:

Wichtigster Kern einer wirtschaftlichen Entwicklung ist weiterhin der Flugplatz mit dem umliegenden Industriegelände. Wir bekennen uns klar zum Flugplatz und treten für seine weitere Entwicklung ein. Wir setzen uns weiter dafür ein, dass die Finanzierung des Flugplatzes im Hinblick seiner überregionalen Bedeutung gerecht und anteilsmäßig erfolgt und fordern daher eine Mitgesellschafterstellung des Freistaates Thüringen und des Landkreises Altenburger Land an der Flugplatz Altenburg Nobitz GmbH.

Bei der Stadt-SPD heißt es genauso.

Wenn man da nach den Buchstaben geht heißt es, dass die SPD für nur noch zwei Gesellschafter war, nämlich Land Thüringen und Landkreis. So richtig in Frage gestellt hat den Flugplatz von den Sozen doch keiner, oder?

[Blase]

Michaele Sojka ist natürlich erfreut über das erneute Wachsen der Passagierzahlen, denn damit stehen Arbeitsplatzeffekte in unmittelbarem Zusammenhang.

Wo und im welchem Bereich wurden diese Arbeitsplatzeffekte festgestellt?

Fakt ist, mit jeder neuen Linie steigen die Forderungen der Ryanair Fluggesellschaft.
Fakt ist, in diesem Jahr werden die Wasser - und Abwassergebühren in der Stadt Altenburg erhöht.
Fakt ist, steigende Gebühren gerade im Wasser- und Abwasserbereich schrecken jeden Investor und verbessern die Lebensqualität der Einwohner der Stadt Altenburg ebenfalls nicht, Steigerung der Mietnebenkosten.

Es wäre sehr schön einmal zu erfahren was für eine Meinung die Unternehmen wie die Altenburger Brauerei oder die Süd Ost Fleisch GmbH zur Gebührenerhöhung haben. Der LINKEN ist es zu empfehlen sich in solchen Unternehmen einmal kundig zu machen. Beide Unternehmen sind Lebensmittelhersteller und haben einen sehr hohen Verbrauch an Wasser. Sie sind in dieser Stadt mit die größten Arbeitgeber. Trägt man sich mit Absicht diese Firmen aus der Stadt zu treiben?

Gab es für die LINKEN außer Flugtickets von Ryanair eventuell auch noch eine finanzielle Zuwendung?

[Freund des Landrats]

@Blase: Zu Ihrem ersten "Fakt" kann ich nur zu stimmen, bei den anderen scheinen Sie nicht ganz korrekt informiert zu sein. Es ist zwar fakt, dass die Wasser- und Abwassergebühren steigen, nur hat das nichts mit dem Flugplatz zu tun, wie wir schon mehrfach gehört haben. Der Gebührenerhöhung muss nämlich eine Kalkulation zugrunde liegen, die nur gebührenrelevante Bestandteile enthält.

Es ist wohl nur so, dass die Stadtwerke wegen dem Flugplatz weniger Geld an die Stadt ausschütten können und ein defizitäres Unternehmen stützen. Damit bleibt dann weniger Geld für soziale, kulturelle oder sportliche Zwecke zur Verfügung. Wird das erst eschön, wenn die ersten Benutzungsgebühren steigen oder die ersten Jugend- oder Seniorenclubs schließen. Da freuen sich die Linken dann bestimmt ganz kräftig mit der CDU, was sie da tolles fertiggebracht haben

[123456abg]

Lieber Hüter des Mists,

und genau die Umsetzung des Wahlprogramms der SPD müssten wir im Altenburger Land und in Erfurt lautstark hören können.

"Wichtigster Kern einer wirtschaftlichen Entwicklung ist ... "

Den wichtigsten Kern nicht lediglich nicht in Frage stellen sondern als eine strategische Entscheidung der Partei vor der Wahl auch nach der Wahl hartnäckig, mit Elan und Überzeugung unterstützen und innerhalb der Partei und im Parlament in Erfurt als wichtig und richtig einfordern, ist eine der ehrenwertesten Aufgaben jedes Wahlkämpfers, es sei denn, er erkennt einen noch wichtigeren Kern der wirtschaftlichen Entwicklung, den es dann jedoch darzustellen gilt.

Ich denke mein OB Wolf kann das. Er darf das auch - nach dem Motto

"Altenburger dürfen das!"

[Blase]

@ Freund des Landrats

Eben eben,die Stadtwerke können nicht genug ausschütten und höhere Gebühren erhöhen somit auch die Ausschüttungsquote und dieses Geld fließt in unser Stadtsäckel. Wir wissen doch alle, dass Gebühren nicht Zweckgebunden erhoben werden oder fließt die KFz- Steuer 1:1 in den Straßenbau
Ein neuer Beschluß der Stadt zur Zahlung eines Marketingzuschuß an Ryanair, hm woher würde man wohl das Geld dafür nehmen? Aus dem Stadtsäckel?
Noch eins, die Gebührenerhöhung schlägt nicht nur den beiden von mir angeführten Unternehmen in das Kontor. Pflegeeinrichtungen haben ebenfalls einen sehr hohen Verbrauch an Wasser. Wer trägt die somit höheren Kosten für den Pflegeplatz im Heim? Richtig der Landkreis. Was machen dessen Sozialausgaben? Explodieren?Bei sinkenden Zuweisungen vom Land macht der Landkreis was? Er erhöht die Kreisumlage oder etwa nicht?
Der Flugplatz mit Ryanair oder Ryanair mit Flugplatz sind für beide, Landkreis und Stadt, der Nagel zum Sarg. Gelder die an anderen Stellen dringend und sinnvoller gebraucht werden fehlen uns dann. Wie Sie schon festgestellt haben, dass Geld für soziale und kulturelle Dinge wird fehlen. Das Lebensumfeld der Bürger dieser Stadt wird somit noch bescheidener. Wir wollen doch einmal sehen wie lang wir uns noch eine Bibliothek leisten können.

[Freund des Landrats]

@Blase: Die Stadtwerke haben aber immer noch nichts mit Wasser oder Abwasser zu tun. Für Wasser ist die EWA zuständig, für Abwasser meines Wissens die ASA. Diese Gebühren gehen also schon mal nicht an die Stadtwerke.

Und die Kfz-Steuer ist eine Steuer und keine Gebühr. Gebühren gibts soweit ich weiß nur für Leistungen, die man direkt bei der Stadt oder wem auch immer ordert.

Ansonsten kann ich Ihnen fast komplett beipflichten. In der Frage Ryanair auf alle Fälle...

[Blase]

@ Freund des Landrats

[Freund des Landrats]

Nur weil die Stadtwerke Anteile an der EWA halten, bedienen sie nicht das Geschäftsfeld. Die Abwasserentsorgung machen schon lange nicht mehr die Stadtwerke, zumal die Kunstgasse 25 wohl der Kunstturm ist wo nur das Sozialamt untergebracht ist (zumindest laut Homepage der Stadt). Außerdem meine ich, dass Wasser und Abwasser eigentlich von der Stadt zu leisten sind, also wären ASA und EWA wohl nur eine Art Auftragnehmer. Wieso sollte sonst auch der Stadtrat über die Gebührenhöhe entscheiden? Macht er ja z.B. bei der GEZ-Gebühr auch nicht.

Und übrigens ist auch das Knöllchen keine Gebühr, weil es eben eine Art Strafgeld ist.

Was sagt das Web sonst dazu?

"Steuern steht für: die Geldleistung an den Staat ohne Anspruch auf individuelle Gegenleistung"

"Gebühr bezeichnet: eine Geldleistung, die für eine Dienstleistung der öffentlichen Verwaltung zu entrichten ist"

Aber hier gehts ja eigentlich auch nicht darum, was Steuern und Gebühren sind, sondern dass es mit Ryanair auf dem Flughafen nicht weitergeht (meiner Meinung nach).